湖北日報：花山，不一樣的風情

　　瀏覽次數：699 日期：2017年6月3日 15:15

　　【行走荊楚看變化】花山，不一樣的風情

　　(記者 趙峰 通訊員 肖志峰 葉李娜)

　　花山，在哪?

　　2009年，當現任省聯投集團總工程師肖金竹來花山工作時，他需要像科普地理一般頻繁解釋——武漢市東湖高新區以北，青山區以南，毗鄰長江……

　　那時的花山，遠沒有它的名字那樣風情萬種。

　　一條坑坑洼洼的泥巴路和僅有的一條公交線，是這座偏遠小鎮與大武漢的唯一聯系。

　　“鄉里人”不敢奢望的新生活

　　“過去，我們總說自己是鄉里人，自卑。”45歲的花山村民鄂珍枝說。

　　“真的是鄉下，從漢口自駕車兩小時才能到，一片荒野。”這是省聯投集團花山公司總經理8年前對花山的第一印象。

　　2007年12月，國務院批準武漢城市圈為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”，要求湖北“走出一條有別于傳統模式的工業化、城市化發展新路”。

　　隨后，一批“兩型”社會建設重點項目啟動，花山生態新城名列其中。

　　有人翹首以盼，“鄉里人”終于能成為“城里人”。

　　有人憂慮重重，失去了土地，種不了莊稼，將來靠什么生活?

　　有人質疑聲聲，新城開發會不會成為新一輪的跑馬圈地?

　　風口浪尖中，省聯投集團按照“政府主導、市場化運作”的運營模式，吹響集結號。

　　統籌規劃——聘請中國工程院院士規劃設計方案，明確花山“國際一流生態城、新型城鎮化示范區”的發展定位;

　　交通先行——嚴西湖大橋、嚴西湖隧道、花山大道、花城大道串接三環線，構成了花山的區域交通網;

　　以人為本——在花山街道的大力支持下，以先建后拆的方式建設“花城家園”安置社區，7000多戶搬入新居;一次性投入15億元，建設花山3.5萬人全社保體系，明確55歲以上女性、60歲以上男性可以領取養老保險，對青壯年勞動力，鼓勵進入物業、綠化、保潔等就近上崗，解決就業人口2000余人。

　　歷時8年，如今的花山已基本實現社會保障、醫療衛生、教育文化等公共服務均等化，“鄉里人”真正過上了新生活。

　　生態優先，打造產業新城

　　在新城建設的規劃設計方案中，有一組近乎苛刻的生態建設指標，包括生態保護區覆蓋率、生態廊道間隔距離、綠色建筑比例、人均綠地面積、可再生能源使用比例、節能建筑普及率等29項。

　　花山公司總經理介紹，截至2016年底，省聯投集團在花山新城市政基礎設施、綠化配套和環境治理方面累計投資超380億元，將生態優先的觀念貫穿始終。

　　“有一次，一家企業遞上投資近10億元的發展規劃，準備在花山建立機械加工子公司。”花山公司總經理坦言，在當時產業引進并不樂觀的情況下，10億元頗具吸引力。“既然確定生態優先，那就向一切高耗能、重污染的企業說再見。”粗略估計，多年來，他們因生態原因已拒絕數十家企業落戶新城。

　　高耗能、重污染不行!花山新城要的是生態化、現代化的新產業。

　　低耗能的高新技術產業——主動接洽大連億達集團，投資近百億元打造武漢軟件新城，IBM、飛利浦、法國陽獅等世界500強企業紛紛落戶，提供了10多萬個就業崗位。

　　高附加值的現代服務業——邀請“世界橋梁建筑大師”圣地亞哥·卡拉特拉瓦先生到花山河畔，以3座各具特色的橋梁豐富花山河兩岸的功能布局，推動形成“花山河濱水商業區”。

　　全生態體驗式運動產業——賽車運動、汽車文化創意、汽車娛樂演藝、新能源汽車應用體驗以及滑翔傘、動力傘和熱氣球等高空運動服務，將體驗式運動提升至全新高度。

　　新城之夢，打造武漢新名片

　　作為長江新區(諶家磯)和中國光谷(光谷中心城)的連接點，花山生態新城正以整體聯動方式，成為區域地理和經濟聯接的紐帶。

　　這里有未來發展空間。28歲的快鼠網絡科技有限公司品牌部總監黃彬，選擇花山成為創業第一站。如今，400多人的企業年產值直逼2億元，這位江西小伙子正在考慮買房落戶。

　　這里有綠色生態的和諧生活。40歲的李云是花山鎮順水口村村民，曾經只能與妻子在外打工謀生。“現在，全家人都在花山上班或上學。”李云說，每天晚上吃到父母做的飯菜、檢查孩子的作業，就是最大的幸福。

　　曾經的花山，偏僻且落后;如今的花山，花樣美麗，欣欣向榮。